Complesso nello sviluppo e nella funzionalità
Estremamente semplice nel montaggio
- Montaggio
veloce - Senza conoscenze tecniche
- Senza attrezzi
speciali - Istruzioni di montaggio personalizzate
Tutti i prodotti RaceChip sono realizzati secondo il principio Plug&Drive, vale a dire che il montaggio può essere eseguito dall'utente stesso in pochi minuti. I prodotti complessi devono essere facili da utilizzare.
Per tutti i nostri prodotti riceverai istruzioni di montaggio per la tua auto e potrai contare sempre sull'assistenza del nostro supporto tecnico.
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![Preparazione]( "Preparazione")
Preparazione
Innanzitutto apri il cofano motore e rimuovi la copertura del motore come mostrato nell'esempio di una Volkswagen Passat (B8) 2.0 TDI con 110 kW. -
![Individua i raccordi presenti nel vano motore]( "Individua i raccordi presenti nel vano motore")
Individua i raccordi presenti nel vano motore
Questo è l'aspetto che l'area dovrà avere una volta che il cablaggio sarà stato collegato. Nei punti contrassegnati con A e B, il cablaggio RaceChip viene collegato ai sensori. -
![Allacciamento al sensore Common Rail (A)]( "Allacciamento al sensore Common Rail (A)")
Allacciamento al sensore Common Rail (A)
Inizialmente viene eseguito l'allacciamento al sensore del Common Rail (A). Stacca il connettore dal sensore. Avvertenza: tirare solo il connettore, mai il cavo. -
![Sensore Common Rail (A)]( "Sensore Common Rail (A)")
Sensore Common Rail (A)
Qui vedi il connettore staccato del sensore del Common Rail (A) nonché la "femmina" del cablaggio del tuo chip. -
![Collegamento del cablaggio]( "Collegamento del cablaggio")
Collegamento del cablaggio
Collega ora il connettore staccato (A) alla relativa presa sul cablaggio. Accertati che i connettori siano scattati in posizione. -
![Allacciamento al sensore Common Rail (A)]( "Allacciamento al sensore Common Rail (A)")
Allacciamento al sensore Common Rail (A)
Allaccia il secondo connettore di questa diramazione del cablaggio al sensore del Common Rail (A) in modo che quest'ultimo scatti in posizione. -
![Allacciamento al sensore pressione di sovralimentazione (B)]( "Allacciamento al sensore pressione di sovralimentazione (B)")
Allacciamento al sensore pressione di sovralimentazione (B)
Ora viene eseguito il collegamento al sensore della pressione di sovralimentazione (B). Stacca anche qui il connettore dal sensore. -
![Sensore pressione di sovralimentazione (B)]( "Sensore pressione di sovralimentazione (B)")
Sensore pressione di sovralimentazione (B)
L'immagine qui sopra mostra il connettore staccato del sensore della pressione di sovralimentazione (B) nonché la parte del cablaggio RaceChip non ancora utilizzata. -
![Collegamento del cablaggio]( "Collegamento del cablaggio")
Collegamento del cablaggio
Collega ora il connettore staccato (B) alla relativa presa sul cablaggio RaceChip. Assicurati che i connettori scattino inequivocabilmente in posizione. -
![Allacciamento al sensore pressione di sovralimentazione (B)]( "Allacciamento al sensore pressione di sovralimentazione (B)")
Allacciamento al sensore pressione di sovralimentazione (B)
Allaccia il restante connettore del cablaggio al sensore della pressione di sovralimentazione (B). Inseriscilo nella femmina in modo che scatti in posizione. -
![Allacciamento del RaceChip]( "Allacciamento del RaceChip")
Allacciamento del RaceChip
Ora, il tuo motore riceve più potenza. Allaccia il RaceChip al connettore FCI del cablaggio. -
![Ultime operazioni]( "Ultime operazioni")
Ultime operazioni
Fissa ora cavo e RaceChip in un punto adatto del vano motore e applica nuovamente la copertura del motore. Operazione terminata. Buon divertimento alla guida!
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![Passaggio 1]( "Passaggio 1")
Passaggio 1
Definire la forma del pedale dell'acceleratore: esistono due forme differenti di pedale dell'acceleratore. Nella variante 1, il connettore del sensore del pedale dell'acceleratore è accessibile solo allentando il pedale stesso (vedere passaggio 2 al riguardo). Nella variante 2 non è necessario smontare nulla essendo il sensore accessibile direttamente. -
![Passaggio 2]( "Passaggio 2")
Passaggio 2
Allentare il pedale dell'acceleratore: rilevante solo nel caso in cui nella tua auto sia montato un pedale dell'acceleratore della variante 1; diversamente potrai saltare questo passaggio. Svitare i dadi dell'unità del pedale dell'acceleratore e allentare l'unità. -
![Passaggio 3]( "Passaggio 3")
Passaggio 3
Staccare il connettore originale: rilasciare il connettore del sensore del pedale dell'acceleratore originale. Questo è tenuto in posizione da un fermo che devi spingere verso il basso per poter staccare il connettore. Prima di staccare il connettore accertati di come esso viene disconnesso. -
![Passaggio 4]( "Passaggio 4")
Passaggio 4
Il cavo collegato con la Brainbox ha due connettori (contrassegnati con A e B). -
![Passaggio 5]( "Passaggio 5")
Passaggio 5
Collegare il connettore A della Brainbox con il sensore del pedale dell'acceleratore. Quando la clip di sicurezza arriva a battuta si udirà chiaramente il suono dello scatto. -
![Passaggio 6]( "Passaggio 6")
Passaggio 6
Ora collegare il connettore B con il connettore precedentemente staccato dal pedale dell'acceleratore. Quando la clip di sicurezza arriva a battuta si udirà chiaramente il suono dello scatto. -
![Passaggio 7]( "Passaggio 7")
Passaggio 7
Solo con il pedale dell'acceleratore smontato: Fissare nuovamente il pedale dell'acceleratore. Il cavo non deve restare incastrato oppure impedire la funzione dei pedali. -
![Passaggio 8]( "Passaggio 8")
Passaggio 8
Fissare la Brainbox: Brainbox e cavi devono essere fissati in modo che non possano scivolare nello spazio per i piedi e che non compromettano la funzionalità dei pedali. -
![Passaggio 9]( "Passaggio 9")
Passaggio 9
Primo test di funzionalità: A questo scopo connettere il Controller con la Brainbox. Accendere il quadro elettrico della vettura. I LED del Controller si accendono. Avviare il motore in folle. Esso dovrebbe avviarsi normalmente e reagire ai comandi del pedale dell'acceleratore. -
![Passaggio 10]( "Passaggio 10")
Passaggio 10
Goditi la nuova emozione di guida: Dopo aver installato il RaceChip XLR con successo ci rimane ora solo di augurarti buon divertimento e tante nuove emozioni di guida.
RaceChip Installation in wenigen Minuten
Puoi ripristinare la configurazione di serie del tuo veicolo in ogni momento
Semmai ciò si rendesse necessario
I nostri prodotti - che si tratti di chip tuning o di tuning del pedale dell'acceleratore - possono essere disinstallati in ogni momento, e per il tuo veicolo può essere ripristinata la configurazione di serie.
Rapido ripristino della configurazione di serie
Nella consegna è incluso un connettore di disattivazione. Nel caso in cui tu volessi ripristinare, solo per breve tempo, la configurazione di serie del tuo veicolo, puoi semplicemente sostituire il modulo con il connettore di disattivazione. Così il segnale della centralina arriverà direttamente ai sensori.
Ripristino completo della configurazione di serie
In caso di necessità, i nostri prodotti di chip tuning possono essere disinstallati completamente; il tutto richiede pochi passaggi, è come per il montaggio ma in sequenza invertita (anche se siamo convinti, naturalmente, che una volta che avrai provato i nostri prodotti non vorrai più farne a meno).
Domande frequenti sul montaggio
E le relative risposte
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Posso eseguire il montaggio anche senza conoscenze di tecnica automobilistica?
Sì. I prodotti RaceChip sono concepiti in modo da consentirne l'installazione, generalmente, senza alcun problema, con il solo ausilio delle nostre istruzioni di montaggio, senza utensili speciali né conoscenze automobilistiche particolari.
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Posso disinstallare il chip tuning dal mio veicolo e ripristinare la configurazione di serie?
Sì, ciò può essere eseguito rapidamente e senza problemi. Non appena avrai smontato completamente il prodotto RaceChip e ricollegato i connettori secondo lo schema originario, il veicolo riacquista la configurazione di serie.
